GM 자동차 생산직 연봉 알아보기

세계적으로 자동차 회사는 앞으로 경제가 어떻게 흘러갈지 4차 산업혁명에 어떻게 대응할지에 따라서 아주 큰 대기업이라고 할지라도 앞날을 긍정적으로 바라보기는 힘들 것입니다. 현 시점에서는 아무래도 새롭게 떠오르는 테슬라같은 자동차가 오히려 더 클수 있는 환경이 될수도 있습니다.

뭐 물론 테슬라는 세계적으로 전기차의 1위에 올라와 있기도 하지만 계속해서 기술발전을 통해서 이어 나가지 못하면 다른 대기업에게 뒤쳐질수밖에 없습니다. 우리나라의 현대기아자동차도 수소차와 함께 계속해서 발전해 나가고 있지요.

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GM 생산직 연봉

우리나라 자동차 조립원의 연봉은 상당합니다. 아니 현대 기아자동차의 연봉은 뭐 우리나라에 뉴스거리로 잘 알려져 있기 때문에 대략적인 평균연봉은 어느정도 되는지 알고 있을 것입니다. 성과급을 받으면 뉴스에 바로바로 나오니까요.

그런데 다른 자동차 업계 혹은 정유소 그리고 제철소 등도 상당히 많은 금액을 받습니다. 생산직이라고 하더라도 예전처럼 3D 업종으로 분류해서 엄청나게 적은 금액을 월급으로 주지 않습니다. 요즘에는 오히려 생산직이 대세라고 하지요.

아래의 내용을 보고 GM 생산직 연봉에 대해서 알아보겠습니다.

ㅇ. 자동차 산업은 제가 봤을 때는 완전히 노동집약적 사업입니다. 조선업에 비해서는 그래도 자동화가 많이 되어 있고 일이 그렇게 힘들지는 않지만 그래도 노동이 많이 필요하고 사람이 많이 필요로 합니다.

이런 자동차 회사에서는 직원도 많은데 얼마나 많은 연봉을 줄수 있을까요? 특히 GM 처럼 한국을 철수하기로 마음 먹은데에는 말입니다.

ㅇ. 저는 원래 어디든지 정확한 정보를 파악하기 위해서 공시시스템을 보고 대략적으로 판단을 합니다. 하지만 GM은 유가증권에 올라와있지 않기 때문에 알수가 없었습니다.

정확한 연봉은 파악할수가 없지만 참 신기한 것이 주위에 들리는 소문으로는 현대기아 자동차보다 연봉이 더 많다는 얘기가 있습니다. 외국계 기업이라서 그런지 연봉을 상당히 많이 주나 봅니다.

무려 4년차 연봉이 7500이라는 얘기를 들었습니다. 현재 적자가 나고 있는 상황인데도 말입니다.

이상 GM 자동차 생산직 연봉은 어느정도 되는지에 대해서 알아보았습니다. 물론 한국에 있는 임원들은 고급 주택 월세 비용 및 여러가지 비용들을 합치면 어마어마하게 많은 돈이 나간다고 합니다.